“恐惧与威胁”:在特朗普向汽车制造商施加压力之后,墨西哥遭受了重创

墨西哥在与唐纳德特朗普的口头贸易战中进行报复,打击使用“恐惧或威胁”阻止公司在该国投资美国当选总统威胁要对美国汽车制造商通用汽车征收进口关税以进口其制造的汽车在墨西哥丰田汽车公司计划在那里建立一个新工厂福特还宣布取消在北部圣路易斯波托西州新建的价值160亿美元的工厂,该工厂受到特朗普的批评,尽管该公司表示该决定是在没有提及Trang Or的情况下做出的

政府,但墨西哥经济事务部在一份声明中说,它“坚决拒绝任何基于恐惧或威胁影响公司投资决策的企图”特朗普发誓要与加拿大重新谈判北美自由贸易协定(NAFTA)和墨西哥税收和从美国运送工作的公司“墨西哥的投资,由于我们的生产链整合,美国和加拿大有利于这些e国家,“经济部表示,这并没有导致任何参与国失去工作”福特突然转向废钢该公司位于圣路易斯1600万美元的波托西工厂已经通过工厂发出冲击波可能供应商网络根据Julian Eaves的说法,他们中的许多人已经开始按预期扩张,而且该行业“很容易70%”依赖于汽车行业墨西哥中部的一家美国橡胶化合物制造商Preferred Compounding de Mexico的常务董事“将对当地社区产生巨大影响,”Eaves说,未来五年经济损失的计算可能达到数百万人或数十亿人,因为制造,承包和间接工作在几天内没有计划,福特的撤退将工厂现场变成了28岁的费尔南多·罗萨莱斯是一个液压软管承包商,准备放弃这个位置“这里只有死亡,我们必须去“福特的决定也令人失望,因此失去了经济承诺”它现在看起来像一座墓地“底特律汽车制造商正在推动在墨西哥建造小型汽车以降低劳动力成本,同时利用收入较高的美国工人购买更大,更多昂贵的汽车,离福特工厂不远,注定要失败,以及全球汽车行业的其他主要参与者在中间,包括通用汽车在内的通用汽车已投入数百万美元,特朗普已多次投资墨西哥德国汽车制造商宝马正在组建价值10亿美元的工厂,离福特工厂只有几英里

本地,固特异正在忙着建立5.5亿美元的轮胎系数美国总统选举对墨西哥的攻击显示出供应链中暴露的公司面临着美国汽车制造商的崛起因为他们不会对堪萨斯州南部的海外生产库存施加压力周二早上40到50岁之后,墨西哥主要铁路运营商的消费量下降周二早上失去了33%大多数外国供应商都准备供应圣路易斯波托西工厂,Sergio Resendez说房地产经纪人高力国际“这将驱动我们,”圣路易斯波托西经济部长古斯塔沃普恩特说,他告诉福特去年4月福特首次宣布的工厂告诉他,该计划已在大约一小时前关闭

大约12到14家供应商已投资土地或与开发商签订合同,Colliers的Resendez说,尽管普恩特认为这个数字较少“这是一个非常非常复杂的漏洞”Resendez说:“供应商,取决于他们的进步水平,将会亏钱他们已经投入巨资”在福特的办公室里,工人们收拾好建筑材料的震惊和沮丧,准备离开“这是一个巨大的牙齿踢“52岁的罗莎莉奥罗查说他是来自附近城镇的建筑工人”似乎他将继续关注它,“他补充说,并补充说特朗普在280公顷土地上的土地已被夷为平地,两座大型白色建筑物在生锈的棕色和绿色背景中脱颖而出

工人们说他们听说过供应商工地对面的工业园区规划公园的开发商没有立即发表评论1994年,Nafta自协议以来,汽车行业一直是墨西哥工业繁荣的核心“它受到我们在贸易,文化和体育方面的合作伙伴的伤害 我们是各方面的合作伙伴,“圣路易斯波托西经济部长普恩特表示,这是非常有害的,因为[特朗普]正在推行旨在打破这种关系的政策”与路透社和法新社合作

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