传送带受到琐碎的威胁

在2000年5月的罢工之后,输送机CIT受到监督以提高安全性,但运输车辆的出现和无人扩张以及非武装扩张再次暴露了私人公司棺材袭击的肇事者,这是在2000年5月,在巴黎罢工了好几天,输送机私营公司CIT-Brink,Ardial,Transvaal等 - 来自法国各地,游行,寄售业务的风险,需要更强大的安全愤怒爆发几周,其中几个在对装甲车进行了一系列罢工两周之后被杀,他们放弃了每月1000法郎(今天250欧元)的风险溢价,并在此之前加强了监管,一个简单的规则运输贵重物品超过200,000法郎(今天30,000)在军火车上配备武装人员“但从其他方面来说,每家公司都制定了自己的安全规则,”Patrick Noszkowicz回忆道,管家CGT Brink在客户的银行和商店工作环境,这是非常危险的,“自2000年7月法律,程序框架已使捐助者(银行,商店,珠宝等)被迫安排访问,以限制攻击的风险,夜间工作被禁止,心理咨询是确保员工向前迈出一大步,帮助减少装甲攻击的数量进展受到新的价值运输方式扩展的威胁,以转移所有风险2000年4月,一项法令确实开放,“特别“用于所谓的智能盒子机会,允许无人驾驶车辆资金,男子没有制服,没有武器,入室盗窃没有入室盗窃,以及门票爆炸,使他们不能经过几次犯罪分子的反复测试这个方法在2004年得到了验证,并且已经得到了两项法令的确认

12月1日,在上述30,000小时内,输送机必须在两辆车的偷看之下

交通可以单独完成理论上,车辆那些更加谨慎和无标记的坦克将不会受到坦克的猛烈攻击,从而避免死亡而且智能盒子震惊了罪犯解决它“这几乎是我们看到的抗议者Patrick Noszkowicz,代表着对S的Brinks罪犯的逆转尽管有智能盒式攻击,但是他们仍然希望收回一些门票,他们很容易找到无标记的车辆,因为它足以在出口中心(真正的货币运输公司 - Ed)或周围的银行看起来很强大! “2011年,根据内政部的数据,该坦克遭到了12次袭击,对于38个没有标记的2010年,这个数字分别为5到50个”对我们来说,从未发生过装甲攻击,但它是每一个在没有标记的地区叫做Gregory Hourdoux的3年里,PROSEGUR Lyon的CGT肯定没有死,但是在几个月的工作中受到攻击“”这是一个容易捕食的人,“但是,遇到了传送带,与同事一起,武装攻击虽然他没有标记的车辆,这仍然是创伤性的“鉴于当今社会的犯罪程度,特别是金融危机,当我们看到烟草被引导到200欧元时,这不是一个聪明的包,将阻止小偷说,他确定它会来找我们“然而,平庸的发展,主要是因为成本考虑,因为CIT公司和主承包商,它们允许设备,节省人力和节省时间,如果Brink,市场领导者,与超过4万名员工es,一直有争议的这种方法,它创建了一个子公司Protecval,致力于运输独奏的价值 它使用了大约80名在高砖下工作且与监管机构具有相同权限的员工放置了中心,但在交付司机的状态下没有现金,就好像带着披萨一样! “它会死,影响每月1200欧元,包括奖金,并指出Protecval从Brink员工那里检索客户”小型交易员,比如因为他们没有看到武装人员进入他们的商店,然后是在Lumis,另一个行业是更便宜,“管理层提出了一个有趣的因素,即向两个人提供卧底同意,并在PROSEGUR开发了一个子公司独立活动,Transvaal,最终在行业中排名第三,人工活动是在自愿的基础上进行的,但是现在管理层希望在11月征税,她想要解雇CGT Hourdoux Gregory,他拒绝独立,但不得不回去并承诺自愿留下“该部门的雇主正在推动这种运输方式的发展DESCR给出了他们的翅膀,但警告公司必须确保其员工的人身安全,警告Patrick Noszkowicz,只要他们不用机器人取代我们,他们必须保护我们,我们可以如果认为情况并非如此,那么对我们的雇主采取合同并承担合同,“基地CIT的业务总共只有10名员工,而在1980年由Brink主导的30,000市场中,其法国子公司No 2拥有约4,000名员工,在美国公司Lumis前Sécuripost,Ardial,无所畏惧,Securitas,瑞典集团,在法国雇佣了4000名员工,你们三人在PROSEGUR,西班牙集团在法国雇佣了1000名员工,刚刚收购了Valtis和Sazias,以及员工必须持有资格他们受到道德调查,并且必须有一个干净的犯罪记录

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