舒马赫,没有三个没有两个?

在本赛季赢得前两场大奖赛之后,法拉利车手将在本周日赢得三场在巴林的胜利

这个人太可怕了

在一级方程式赛季仅有两场比赛之后,2001年和2002年迈克尔·舒马赫死产锦标赛的传闻继续膨胀

在巴林的周日胜利和伊莫拉,法拉利车队的主场四分之一,一周或两周之后,确实可以锁定2004A赛季的不言而喻的数据

两场大奖赛(澳大利亚和马来西亚),两个杆位,两个冠军,口袋里有20个积分,十三个为队友,巴西车手巴里切罗,准备击中水上运输车创造法拉利No.1驾驶员的传奇

更糟糕的是,统计数据和最近的历史并没有让敢于打败食人魔胭脂的团队放心

该领域的六个冠军世界冠军头衔包括自2000年以来连续四次(和制造商)和规律性

想知道,由于与他的机器整合,迈克尔舒马赫没有成为一个

自2001年7月29日霍根海姆上一次机械问题(汽油压力)被放弃以来,红色男爵的法拉利并未被视为违约

这位车手去年在巴西犯了一个错误(雨中的跑垒员)

在39场比赛中,德国队赢了22场比赛

此外,迈克尔·舒马赫和法拉利两周前可能赢得的不仅仅是马来西亚大奖赛

在轮胎制造商米其林和普利司通的领导下,F1使马来西亚会议成为一次真正的考验

与法国制造商过去的结果相比,高温(周日超过35度和40度)可能取决于未来奥运会的结果

2003年,德国队和法拉利队几乎失去了冠军,整个夏天对米其林队来说都很好

我们现在知道今年会有所不同

“毫无疑问,这个约会是一个转折点,而Sumao Shoufu承认普利司通的技术总监

我们的对手现在必须认为我们今年都非常强大,即使我们在欧洲有一个炎热的夏天

”然而,竞争对手并不遥远

有12个积分,哥伦比亚车手蒙托亚(宝马 - 威廉姆斯),9分巴顿(英美本田车队)和8对西班牙人费尔南多阿隆索(雷诺车队),仍然在16场比赛中,所有希望仍然允许同样有争议的冠军去年

在2003年的最后一场比赛中,只有KimiRaïkkönen与德国人争夺冠军头衔

看来他在两场比赛中两次退役后已经陷入两难境地

只有一个问题:他们能保持世界冠军水平吗

因为他不会放弃任何东西

本周末还不得而知:巴林周围的沙漠赛道

“最大的担忧是电机吸收沙子来解释雷诺斯的发动机运营经理Dennis Chevrier的风险

技术上不可能对这种有害元素采取行动

我们将尽量减少通过过滤器的进气量

在燃气系统上但是不应该因性能损失而被滥用

“迈克尔·舒马赫同意:”唯一的恐惧就是沙子,因为即使事情很困难,新电路的发现总是令人兴奋

“NG

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